快速保养连锁借助互联网 抢占行业制高点
时间：2016-11-03 09:51 来源：未知 点击：次
过去的中国汽车后市场企业“小而散”，在连锁、资本、电商和保险四股势力的影响下呈现出“群雄逐鹿”的格局。专家认为，在“互联网+”时代下，汽车后市场传统的商业模式将不断被冲击，整车、整机服务体系将逐步走低，配套零部件企业后市场销售的藩篱将逐步打破，分销经济特征的配件多层次、多渠道的流通状况将逐步瓦解，以互联网、线下支撑体系联合的连锁企业将大行其道。
因此，如何利用互联网思维，突破传统，寻求新的跨界合作模式，也成为了众多润滑油企业一直探讨的重要课题。交通运输部运输服务司车辆管理处处长俞卫江表示，在经营业态上来说，汽车后市场正从跨界到融合，向更加综合、高级的形态发展，“它的一个突出特征就是移动互联网和电商平台将越来越起到推动和媒介的作用。目前来看全国从事上门维修、汽车零部件销售，包括各类汽车后市场服务的电商平台已经达到了数百家，成长较好。维修企业服务理念和流程也在互联网化，不断在改善客户的体验。”
中国润滑油信息网市场调研中心分析师认为，目前汽车后市场电商服务平台可分为两种模式，一种模式是自己构建电商平台，通过PC端、移动端、实体门店端构建多种购物场景模式及分销渠道，形成全渠道销售+O2O服务的互动和销售闭环。例如西班牙“CEPSA赛倍飒”润滑油中国总代理上汽集团推出“车享网”品牌，并购买了第三方支付的牌照，打造“车享付”平台；中华润滑油开始上线试运行自主研发的电商服务平台“万家云店”项目……
另一种模式则选择强强联合，携手知名的垂直汽配电商平台，开启深度战略合作。例如腾讯路宝、中国人保和嘉实多战略合作强强联手,推出“i车生活平台”首款落地产品--“i保养”；阿里巴巴“车码头”项目与龙蟠智尊养护项目达成合作，未来龙蟠将采用和阿里车码头同样的评审标准，推荐优秀的汽车维修厂加入”阿里车码头——智尊养护”门店联盟体系……
业内人士分析，自建电商平台控制力强，对项目的发展的把握更强，平台品牌能与线下平台统一，建立线上线下全渠道网络。但自建电商平台的投入更大，不仅要付出研发成本，顾客流量全依靠自己发展，需要付出更多推广成本和运营成本，主要适用于有较大规模，并且看好全渠道模式的润滑油企业。相比之下，第三方电商平台的优势是具备完善的购物流程和信用体系，平台流量大，可以直接利用庞大的现成用户资源；其劣势是企业运营会受到第三方平台的规则限制和制约，可扩展性较低，并且还需要向第三方平台缴纳一定的佣金。综合以上分析，润滑油企业需要根据自身情况，合理地选择适合自身的汽车后市场电商平台，才能在降低运营成本的同时，扩大市场占有率，提高销售额和用户体验，在完善售后服务等方面有所发展，进而促进企业更快更好的发展壮大。
毋庸置疑，汽车后市场正处于大裂变中，市场上不断涌现了包括润滑油企业在内的许多新势力，试图改变现状，加速行业整合。汽车后市场重新洗牌的格局已悄然开始，如何在逾40万家的汽修厂中杀出重围、不断扩张以及提升利润，成为了中国汽车后市场从业者正在接受的挑战之一。不破不立，唯有创新才能赢得未来。面对正处于大变革的汽车后市场，流行音乐巨匠鲍勃·迪伦的一句话来形容颇为贴切：“如不忙于求生，就等于求死”，固步自封显然无法适应汽车后市场日渐多样化的消费潮流，唯“既破又立”才能获得长足的发展。
